★ 蒸機牽引の上り列車番号が140レとわかったので修正・加筆します。

当時、鹿児島機関区にいた9台のC60の動静は次のようでした。
C6016  1968/10盛岡より　1970/10/1　一休　1971/1/29　 廃車
C6017  1968/10盛岡より　1970/9/14　一休　1970/12/19　廃車
C6018  1968/10盛岡より　1970/10/1　一休　1971/1/7    　廃車
C6026                                  1970/9/29   一休　1970/12/19　廃車
C6028                                  1970/9/28   一休　 1971/1/29      廃車
C6029                                  1970/10/1   一休　 1971/1/7        廃車
C6037                                  1970/9/14   一休　 1970/12/19     廃車
C60102                                1970/10/1   一休　 1970/12/19     廃車
C60107                                1970/9/18   一休　 1971/1/29        廃車

最後の日（9/30）まで動いていたのは東北からきた16、18と九州生え抜きの29、
それと戦後型の102の4台でした。ちなみに最後の運用はC6016が担務したそうです。
（以上、ネットの情報）
この一連の廃車にてC60は形式廃止、残ったのは仙台に静態保存されたC601だけです。


熊本から出水まで127レを牽引してきたC6029を機関区まで追いかけました。

方向転換のため転車台に向かいます。

転車台で方向転換中

後方のランドハウス内にC6037のテンダが見えます。
このカマもこの日に休車になっています。

そして、転車台のこちら側にはこの日に休車になったC6017が佇んでいました。


休車なのですが、周りに障害物がないので、記念に形式写真を撮りました。
まずは公式側です。


つぎに非公式側です。



右側面です。



左側面です。

休車ってなにか寂しいですね。
ナンバプレートと前照灯と汚れから長い時間放置されていたようですが、
FBには8月にDD51の次位に連結された写真がアップされていますので、
その後に、ここに来たのかもしれません。

このあと、気を取り直して、川内まで140レを撮りに行きました。
昭和43年（1968年）の時刻表によると、140レのダイヤは、
鹿児島発12:41→西鹿児島12:54→川内着14:07、発14:10→出水着15:37、
出水発15:59→水俣着16:21、発16:24→八代着17:35、発17:45→熊本着18:41

川内停車中です。


9/30にC60として最後の仕業に着いたというC6016でした。
停車時間は3分、結構短い停車時間です。

発車の瞬間も撮影したのですが、このコマに限って現像ミスをしてしまい
無残な写真しか残っていません。しかし記録ですから残しておきましょう。


後追いも撮っています。


これにてこの日のC60の撮影を終了し、宿泊地に向かいました。

では、ぼっちぼちと。